產(chǎn)品簡介：慶聲高低溫交變試驗箱——控溫精確穩(wěn)定是航空、汽車、家電、科研等領域的測試設備，用于測試和確定電工、電子及其他產(chǎn)品及材料進行高溫、低溫、或恒定試驗的溫度環(huán)境變化后的參數(shù)及性能。用來模擬產(chǎn)品在氣候環(huán)境溫濕組合條件下，應用于國防工業(yè)，航天工業(yè)，自動化零組件，汽車部件，電子電器零組件，儀器儀表、材料、塑膠，化工，食品，制藥工業(yè)及相關產(chǎn)品之耐熱，耐寒，耐干性能及品質(zhì)管理工程之試驗規(guī)范，對試品在給定的環(huán)境條件下檢測產(chǎn)品本身的適應能力與特性是否改變作出評價。

慶聲高低溫交變試驗箱——控溫精確穩(wěn)定

結(jié)構工藝
1.鈑金機械加工設備。采用進口德國鐳射激光機1臺，AMADA 數(shù)控折彎機一臺；氧化碳焊機和氬弧焊機多臺。Autodrsk inventor 3D繪圖軟件，進行3D鈑金拆圖及設計虛擬裝配。
2.外殼由優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制造，加以靜電粉末噴涂烤漆。
3.內(nèi)箱采用進口SUS-304S不銹鋼拉絲板，氬弧焊全滿焊工藝，防止箱內(nèi)高溫高濕空氣泄露滲透；內(nèi)箱內(nèi)膽圓角設計，可以更好排出側(cè)壁凝結(jié)水。

1.采用上出風、下回風循環(huán)設計，更好的保證了測試區(qū)溫度均勻度。
2.試驗箱底部有壓槽，方便濕熱過程冷凝水排出，內(nèi)箱內(nèi)膽采用圓弧設計，可以更好的衛(wèi)生清浩。
3.標配標準通電測試孔，標配一個專用通電測試軟木塞。

制冷系列工藝
1.標準化整機制冷系統(tǒng)充氮保壓24小時，確保制冷系統(tǒng)無泄漏。
2.優(yōu)質(zhì)鋼管配管工藝及焊接標準化；依據(jù)標準走管布局，保證試驗箱制冷系統(tǒng)穩(wěn)定可靠。
3.進口意大利進口彎管機銅管整條折彎，大幅減少制冷系統(tǒng)運行阻力，提供制冷系統(tǒng)穩(wěn)定壓力運行。

管路的防震及支撐
1.上海慶聲對制冷銅管路的支撐防震有嚴格要求，充分考虎到管路防震情況在制冷管道上增加圓弧彎并采用專用尼龍固定夾裝的方式，避免因圓形振動和溫度變化引起的管道變形和泄漏，提高整個制冷系統(tǒng)的可靠性。
2.低溫管路采用優(yōu)質(zhì)無氧銅管、充氮焊接（傳統(tǒng)方式采用普通銅管，直接焊接方式，易使銅管內(nèi)壁產(chǎn)生氧化物，造成制冷系統(tǒng)堵塞，使試驗箱不降溫或降溫慢）。
3.本試驗箱制冷系統(tǒng)中其他輔助件，如電磁閥、過濾器等我們也采用進口件；如采用意大利CASTEL的電磁閥、旁通閥、單向閥等，其它配件也均用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)器牌的制冷配件。
4.制冷壓縮機機組底部設有凝結(jié)水接水盤，并排出箱外。

控制電路工藝
1.配電布局作業(yè)依據(jù)技術部發(fā)行的配電組裝圖安裝電器部件選用國際優(yōu)質(zhì)品牌：歐姆龍、施耐德、德國phoenix接線端子，線碼清晰標識。
選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌，（上海起帆電纜）保證電線質(zhì)量；控制線路最小選用0.75平方RV軟銅電線，所有主要負載如馬達壓縮機均依據(jù)EC線槽布線安全電流標準選用陷徑！ 壓縮機機線盒線纜口用密封膠處理，防止結(jié)霜導致接線盒內(nèi)端子短路。
所有端子固定螺絲均接標準固定扭力，確保緊固可靠，防止松動打火等隱患！

制冷系統(tǒng)技術
上海慶聲均采用業(yè)界前沿的溫度平衡技術（單級自動復疊系統(tǒng)），通過兩種不同制冷劑，不同蒸發(fā)溫度，通過電磁閥改變制冷劑冷卻的作用，從而實現(xiàn)單級自動復疊得取制冷理想的低溫，真正實現(xiàn)單臺壓縮機制冷。
相對以前“-35℃以下制采用雙級復疊制冷方式"即兩級復疊制冷的方法，能耗非常大不說，兩個壓縮機噪聲也大。而運用此技術可在最大限度上降低客戶的運營成本和延長壓縮機的壽命，可在設備壽命周期內(nèi)節(jié)約一筆用電成本。
采用壓縮機膠墊及彈簧減振措施；制冷系統(tǒng)管路采用增加R和彎頭的方式避免因振動和溫度的變化引起的銅管的變型，從而造成制冷系統(tǒng)管路破裂。

制冷系統(tǒng)技術其它節(jié)能技術

A）采用PID+PWM原理的VRF技術（電子膨脹閥根據(jù)熱能工況冷媚流量控制）
采用PID++PWM原理的VRF技術（制冷劑流量控制）技術實現(xiàn)低溫節(jié)能運行（電子膨脹根據(jù)孰能工況冷媚流量伺服控制技術）；低溫工作狀態(tài)，加熱器不參與工作，通過PID+PWM調(diào)節(jié)制冷劑流量和流向，對制冷管道、冷旁管道、熱旁管道三向流量調(diào)節(jié)，實現(xiàn)對工作是溫度自動恒定，此方式在低溫工況下，可實現(xiàn)對工作室溫度的自動恒定，此方式在低溫工況下，可實現(xiàn)降低30%的能耗。該技術基于丹麥Danfoss公司的ETS系統(tǒng)電子膨脹閥，可適用于對不同制冷量要求時對制冷進行調(diào)節(jié)、既滿足在不同降溫速率要求時，實現(xiàn)壓縮機制冷量調(diào)節(jié)。
B）大小2套壓縮機分組設計技術，根據(jù)負載工況自動啟停（大系列是設計）
制冷機組配置1套半封閉壓縮機所組成的二元復疊式制冷系統(tǒng)加一套全密的單級制冷系統(tǒng)。配置母的；依據(jù)箱內(nèi)負載工況和降溫速率要求智能開啟不同壓縮機組，使箱內(nèi)制冷量工況和壓縮機輸出功率達到最佳匹配，從而實現(xiàn)壓縮機在最佳工況區(qū)間圓形以延長壓縮機的使用壽命。更重要的是傳統(tǒng)設計的一套大相比，節(jié)能效果十分明顯，可以達到30%以上恒溫短控制時。配合VRF技術）

規(guī)格參數(shù)：

售前/售中/售后服務上：

【產(chǎn)品質(zhì)保及售后服務】

上海慶聲試驗儀器設備有限公司以下簡稱（上海慶聲）所售出的所有環(huán)境試驗箱均滿足合同要求及合同上所執(zhí)行的國家或國際相關標準。如有任何質(zhì)量問題，本公司都將立足于維護客戶權益，而采取必要的挽救措施。

上海慶聲所追求的是一種高效和高素質(zhì)的服務，更加尊重買賣雙方彼此權益的保護，客戶購買上海慶聲的試驗箱均可享受一年的品質(zhì)保修及終身售后服務的權益保護，明確買賣雙方的責任，詳細見以下細則：

一、使用條例：

此保修服務只適用于原購方或原購方的分公司，原購方以出示購貨合同或試驗箱保修卡為準。本公司立足維護合同及本保修卡的保修有效期執(zhí)行，堅持高效的服務承諾，提供應時應力的專業(yè)服務。

二、保修條例：

上海慶聲在試驗設備及試驗箱制造方面提供品質(zhì)保修，負責維修可更換原裝試驗箱的損壞部分，客戶應保留產(chǎn)品損壞部分及其配件。

三、適用條例：

賣方所售出的設備，如果因為質(zhì)量問題的損壞，賣方負責維修或更換（不包含非標定制試驗箱），并負擔由此產(chǎn)生的運費、安裝、差旅費等費用。

例如：高低溫試驗箱、恒溫恒濕試驗箱、試驗儀器等由于質(zhì)量問題，造成的試驗箱不升溫或不降溫及電器部分問題，則有賣方承擔責任，提供免費的維修服務。

四、非適用條例：

*如臺風、洪水、地震等自然災害造成的損壞；

*因使用不當或人為損壞，如劇烈碰撞、試驗箱錯誤操作、試驗箱內(nèi)箱放置產(chǎn)品過多導制風循環(huán)不暢等須酌情收費后再提供服務；

*非本公司的運送安裝或非本公司的售后維修，更換了與本公司不匹配的替代配件，造成損壞或試驗箱遷移超過同一城市不于維修；

*由于貨品損壞或不按規(guī)定時間對試驗箱保養(yǎng)的而導致購買方的間接損失，上海慶聲公司均不負責任。

售前服務

上海慶聲公司將提供專業(yè)的實驗室效果圖和制作精美的產(chǎn)品配置方案，詳列產(chǎn)品項目的試驗箱型號、規(guī)格、功率及配件說明的試驗箱報價方案，到相關試

驗箱用戶現(xiàn)場觀摩、對小型高低溫試驗箱的暫借或租賃等服務，幫您籌劃出試驗室設備的布局。

售中服務

由專業(yè)的工程師組成的試驗箱客戶服務中心，跟進與安裝培訓，以確保試驗箱的運送及安裝調(diào)試服務。

售后服務：

主要功能：工程師上門現(xiàn)場服務、產(chǎn)品返廠維修服務、產(chǎn)品備件更換及供應服務。

1.收到客戶提出的維護要求之后，上海慶聲客戶服務中心2小時內(nèi)給予答復；

2.收到省內(nèi)客戶提出維護要求之后，上海慶聲客戶服務中心12個作日內(nèi)派人提供維護；

3.收到省外客戶提出維護要求之后，上海慶聲客戶服務中心24個工作日內(nèi)派人提供維護；

4.您成為上海慶聲公司的客戶之后，我們對您的承諾并未因此而終止。

上海慶聲客戶服務中心專職負責處理客戶的咨詢、投訴、保養(yǎng)及緊急服務，以至親善的拜訪等，力求能解決客戶的一切需求；

在保質(zhì)期內(nèi)，產(chǎn)品如有任何性能損壞，本公司將會負責采取必要之補救措施，以實現(xiàn)客戶的需要和維護客戶之消費權益。

在質(zhì)保期外，環(huán)境試驗箱有任何性能損壞保及疑難問題：

上海慶聲儀器會做到終身跟蹤服務，如您所購環(huán)境試驗箱保修期外發(fā)生故障問題，可致電本公司客戶服務中心，享有免費的技術支援；如果故障嚴重的話，需現(xiàn)場服務講解，只需承擔來往貴司之差旅費和零部件基本費用。